Cita:
Originalmente publicado por Casero
Yo tengo esa moto y depende del uso que la des
Las estriberas son importantes si entras en circuito, en calle no creo que toques con ellas y una vez te acostumbras no son incómodas.
Es verdad que con otro amortiguador trasero la moto es otra pero, se necesita para calle? Porque cuestan una pasta ( unos 500 de segunda mano)
Acortar un poco el desarrollo, un diente menos en el piñón no le viene mal y es barato.
Una bomba de freno regulable tampoco esta mal y ahora por 200€ tienes la brembo que va genial.
Un indicador de marchas ayuda un montón y es algo que nadie valora mucho.
Al tenerla mixta yo no tocaría mucho más que eso, estriberas si crees que es necesario, desarrollos, frenos y el indicador pero según tu presupuesto y tus necesidades ( yo cambio las cosas según me lo pide la moto ) eliges.
Perdón por el ladrillo jejeje
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Buenos días @
Casero.
+10000 con el indicador de marchas. Es muy importante
En cuanto al amortiguador trasero no es necesario gastarse 500 € en uno de segunda mano. Con una puesta a punto (incluso un revalvulado llegado el caso) es más que suficiente para mejorar el comportamiento de la moto, si el ritmo tampoco es como para exigir la instalación de un ohlins por poner un ejemplo.
