Yo tengo esa moto y depende del uso que la des
Las estriberas son importantes si entras en circuito, en calle no creo que toques con ellas y una vez te acostumbras no son incómodas.
Es verdad que con otro amortiguador trasero la moto es otra pero, se necesita para calle? Porque cuestan una pasta ( unos 500 de segunda mano)
Acortar un poco el desarrollo, un diente menos en el piñón no le viene mal y es barato.
Una bomba de freno regulable tampoco esta mal y ahora por 200€ tienes la brembo que va genial.
Un indicador de marchas ayuda un montón y es algo que nadie valora mucho.
Al tenerla mixta yo no tocaría mucho más que eso, estriberas si crees que es necesario, desarrollos, frenos y el indicador pero según tu presupuesto y tus necesidades ( yo cambio las cosas según me lo pide la moto ) eliges.
Perdón por el ladrillo jejeje
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