Cita:
Originalmente publicado por frazar
Depende del uso que se le de, este sistema lo veo mas adapto a uso en calle para mantener mas controlada la presion de aire, en pista el parametro fundamental es la temperatura de la goma que al final es la que da el agarre, y un sensor al interior de la goma no la puede medir.
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A eso me refiero...para calle lo veo bien, asi tienes un desgaste uniforme de neumaticos y controlas la presion, evitando caer en la dejadez
En circuito siempre, o deberiamos,controlamos la presion antes de rodar y en caliente para sacar el maximo rendimiento al neumatico