Cita:
Originalmente publicado por CONRRAX
Imagino que lo que es la presion de neumaticos sea fiable...pero la temperatura sera relativa.
Si tienes un lado caliente a 80ºC y el otro a 55ºC la temperatura del aire del interior del neumatico sera una media entre las dos 65ºC....lo de franzar te dice la el rango temperatura que tienes en cada flanco o sea en la goma
Esto conjeturando asi a bote pronto....el CTA mide la temperatura a la que esta la goma y este la temperatura del aire del interior del neumatico
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Depende del uso que se le de, este sistema lo veo mas adapto a uso en calle para mantener mas controlada la presion de aire, en pista el parametro fundamental es la temperatura de la goma que al final es la que da el agarre, y un sensor al interior de la goma no la puede medir.