Originalmente publicado por jacomoto

Yo particularmente freno 1 poco antes de la curva para luego cogerla siempre acelerando, el motivo es que el desnivel que tiene tan pronunciado cuando entras sin acelerar aunke no estes frenando pero con el gas kitado estas cargando mucho la suspension delantera que practicamente choca con el principio de la curva y con mis suspensiones de serie era muy brusco, pero si entras dando gas descargas peso delante y el choque es menos brusco, y ya una vez en la curva da gas sin miedo porque aunke es ciega y no se ve lo de arriba si te pasas despues del piano hay escapatoria de asfalto