Extras:
-Kit de motor corse:
Válvulas de titanio, están tratadas de manera que provocan menos rozamiento,ademas son mas estrechas y están tratadas para eliminar rozamientos que resten potencial al propulsor, con lo que se ganan revoluciones y fiabilidad,bielas de titanio,las misma utilizadas en el motor de checa,pistones forjados de corona hundida y tan sólo dos aros para menor rozamiento mucho mas ligeros,las culatas del motor Testastretta Evo dispone de toberas y válvulas de mayor diámetro,basculante de aluminio,al igual que el subchasis,si a todo esto le sumamos,un kit factory ducati corse,compuesto por arboles de levas de escape terminados en un tratamiento especial quimico y mecanico,que minimiza los roces,conos de admision de 70 mm y central con mapeado especial con la centralita race magneti marelli,kit de cambio racing compuesto por engranajes especiales para reducir peso,mucho mas rapido,volante aligerado,ayuda mucho a subir de revoluciones al ser mucho menor la inercia de rotacion en masa,especialmente en bajas vueltas,con escapes termignoni carbono con colectores de titanio de 70 mm,acompañado por un embrague antirrebote corse con unos discos reforzados,de la marca newfren utilizador por checa en el mundial,son de aleacion especial....,todo esto a dejado el peso de la moto,pesada en bascula idustrial,con liquidos,en 178kgs...para 200cv....,horquilla recien hecha con muelles ohlins race y aceite race,correas de distrbucion especiales con un tratamiento especial metalico en su interior,para una mayor duracion...,pastillas goldfren gp6.
-Puño rapido domino,manetas rizoma abatibles,contrapesos rizoma y deposito de liquido de frenos rizmoma,estriberas retrasadas rizoma,paneles laterales de carbono,paneles superiores carbono,proteccion embrague carbono,proteccion llave carbono,tapon rapido gasolina ducati performance,proteccion deposito ducati performance,protector basculante carbono...
