Ola a todos yo empeze probando los gp.D 211 con 2.0kg detras y 1.9 kg delante y me acuerdo aber ablado con Man
en Aragon y me dijo no tengas miedo a subir la presio ..pero lo que no le dije a Man esque en circuito con los gp a presiones altas
hacen del neumatico del exterior una banda de rodadura saliente del neumatico que lo unico que te hace en caliente
es hacer derrapadas impresionantes es por eso estoi de acuerdo que el neumatico en circuito tiene que tener una presion diferente
en este caso mas baja que en carretera puesto en circuito calienta antes..cosa que en carretera aumentamos la presion
para calentar el neumatico mas rapido puesto que no es la misma conduccion que circuito...gracias y aver quien entiende
esta filosofia sobre dunlop aunque digo que no creo que sea los mejores cuando e recibido mucha informacion
sobre los SC2 de pirelli y creo es muy positiva..venga saludos de nuevo a todo el foro y buen fin de semana para todos...
