Se que al aumentar el perfil el desarrollo se alarga, ¿le costara mucho mover a una 600 tanta rueda? ¿Se tendría que cambiar el desarrollo? ¿Sobre piñon o sobre corona?. Me preocupa la altura por la distancia hasta el basculante y el guardabarros trasero. ¿Se tendría que aflojar la suspensión trasera? En Continental ando un poco pez, ¿que modelo tiene esa medida? ¿Cual sería el equivalente de un Supercorsa SC?
Editado por JuanX-RR en 22-ene-2013 a las 06:42
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