JaviR, que parece que te va la pasta en ello!! Que forma de defenderlo!! A mi me parecería bien que te llevaras algo, no tendría nada que decir al respecto así que no es necesario justificarse. Ahora voy a aclarar algunas cosas
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Originalmente publicado por JaviR
Te lo aseguro, yo no he tenido nigun susto ni probelma.. en rotondas y curvas la moto ni se meneaba.., si es psicologico.. XD
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Repito, el problema con el delantero no son las curvas, son los badenes/baches.
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Originalmente publicado por JaviR
1º Pues espero que luego vayas al circuito y no arriesgues por si las moscas, porque si la encinchas entera en remolque y luego el puño no tiene fin.. la liamos jajaj
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No tiene nada que ver, no? Si después de pasarlo bien y salir entero se me cae la moto del remolque por no poner dos simples cinchas es que me corto los
. Y si me pasa antes de llegar, me tiro por un barranco. Dos cinchas no cuestan nada de poner una vez que tienes la moto metida en el 'cosoese' (habrá que bautizarlo?). Mira como suarez tampoco se fía y ata la moto!! No es que no quiera creerte, es que mi intuición física me dice que en un badén la moto se puede descolocar por no ir atada.
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Originalmente publicado por JaviR
2º El trasero tiene varias ventajas.. no el hecho de mancharte precisamente sino que te vas del circuito en 0, y que despues de estar rebentado no te lias a poner 20 cinchas, sino que en 1 minuto la moto esta sujeta y lista, si tienes los anclajes en otro sitio que forzarian el angulo de aparato, es tan sencillo como hacer 2 cosas,
opcion a: pedir a basilio que te lo haga con X grados, diferentes al que hace el de normal.
opcion B: soldar dos enganches que permitan esa sujeccion. (creo que es la mejor)
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No es tán fácil:A) sospecho que el ángulo que tiene es clave. Y si no, piensa por qué no funcionaría si fuera plano. Debe haber un ángulo límite por encima del cual el invento no funciona. B) Hay que soldar al carro nuevos amarres y ya no es solo comprar el 'cosoese'.
Además, su utilidad con dos motos está por ver. Insisto, para mi lo mejor es que no te manchas, porque esas dos cinchas al basculante las pones en un par de minutos una vez que la moto está sujeta de delante.
Yo como suarez, el delantero me parece cojonudo, para facilitar el amarre, no para sustituirlo. El trasero me lo plantearía si mi carro tuviera los ganchos apropiados, que no es el caso.
Mucha suerte con el bisnes!
