Pierdes bajos, hay una manera de anular la sonda, esto es de una yamaha pero basicamente es lo mismo, el brico es de un compañero de un foro yamaha, GhostRiderR6R
Teneis varias opciones: limpiar y engrasar los cables , engrasar la propia exup ó quitarle los cables para dejarla siempre abierta.
Yo como cambio de escape pues directamente he quitado los cables y la he dejado aierta a la espera de ponerme a eliminar el catalizador.
Aqui teneis el ejemplo:
Primero quitaremos la chapa que cubre la valvula exup .
Para ello quitaremos los 3 tornillitos que se ven en esta foto:
Una vez quitado encontraremos la valvula con sus dos clables .
Estos cables tiene en la punta perrillos , y para quitarlos solo hay que aflojar la contratuerca de apriete y tirar hacia delante , de esta manera podremos sacar los dos cables de la valvula:
Luego si nos fijmos ya veremos que la exup esta abierta por completo . ( mirar dentro del escape).
Una vez observado esto nos iremos al servomotor del exup , es el que esta justamente detras del amortiguador trasero , esta envuelto en una fundita de goma.
Cuando lo tengamos localizador quitaremos la clavija que esta en el lado derecho y los dos tornillos que estan justo arriba del servo , estos son los que sujetan el servo a la moto.
El servo lo sacaremos por la izquierda de la moto.
Una vez sacado el servo quitaremos la funda de goma y nos encontramos los dos cables por laparte trasera del servo.
Haremos igual que antes , tiraremos de las fundas para sacer los cables y listo.
Solo nos queda quitar una pequeña abrazadera que sujeta los calbes del exup .
Ésta se encuentra en la estribera derecha , justo debajo de la bombita de freno .
Quietaremos un tornillo de metrica 6 y listo , podemos quitar ya de una vez los cables.
Una vez quitado procederemos a montar el servomotor , una vez montado pondremos la clavija del mismo , aunque yo antes de ponerla puse un poco de cinta aislante .
Lo hize pk cuando caia agua o lavaba la moto me salia el error 18.
Para terminar y dejar un trabajo bien hecho cogeremos un par de correillas para coger el cable de la bomba de freno y el cable de la sonda lamda.
Lo cogemos al tornillo que se nos quedo libre cuando quitamos la abrazadera de los cables del exup.
Ya por ultimo solo nos queda montar la tapadera del escape y tirar millas.
Espero que a alguno le sirva de algo , como veis es facilisimo , y si lo que quereis es montarlo pues el proceso a la viceversa.
(moto) (moto)