a Todocircuito - Ver post - Tutorial "Anular válvula de escape GsxR 600/750/1000 K6-K9"
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Anterior 02-ene-2013, 23:24  
Lagartijuancho
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Originalmente publicado por _JR_ Ver post
Básicamente el problema es que el mismo motor detecta el giro y al quitar los cables el motor al girar libre detecta el problema y da el FI.

Por eso es poner la palometa como decís, para simular el tope que de forma normal hacen los mismos cables.
Ok!! Perfecto! Muchas gracias por la aclaración!

Entonces también valdría modificar la original y ponerle unos tornillos cómo tope, aunque creo que igual es más sencillo y barato la palometa que comentáis.


Un saludo!!
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