a Todocircuito - Ver post - Tutorial "Anular válvula de escape GsxR 600/750/1000 K6-K9"
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Anterior 02-ene-2013, 21:59  
_JR_
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Originalmente publicado por Lagartijuancho Ver post
¿Y no sería suficiente con soltar las siergas y cables?

Es decir, si el motor del actuador gira conforme lo que le manda la centralita, no debería dar fallo....simplemente se movería sin mover la válvula en sí al no transmitir el movimiento del actuador a la válvula.....

Si alguien me lo puede explicar lo agradecería, ya que no entiendo el sentido de la palometa que sustituye la "polea" del actuador de la válvula.


Gracias y feliz año!
Básicamente el problema es que el mismo motor detecta el giro y al quitar los cables el motor al girar libre detecta el problema y da el FI.

Por eso es poner la palometa como decís, para simular el tope que de forma normal hacen los mismos cables.
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