Originalmente publicado por sucellus

muy sencillo,la primera medida 19, es el diametro del pistón interior de la bomba (la potencia de frenada), y la segunda medida 18 o 20 es el angulo de ataque que le das a la maneta con respecto al pistón, es decir 18 tiene una ángulo más directo, acciona con menos recorrido la presion a la bomba, con 20 tiene un poco mas de recorrido la maneta para ejercer la misma presion de frenada. La potencia de frenada es la misma 19, y 18 o 20 cuanto de directa sea esa potencia de frenada. con 18 es algo más brusca y te da la potencia maxima con poco recorrido de la maneta, con 20 es más dosificable al tener más recorrido para conseguir la maxima frenada.
Yo la prefiero 18, pero eso va según los gustos, y el uso. espero haberte ayudado