Originalmente publicado por Hospitality Motobox

Como molan las culatas tan limpitas... Yo ahora estoy preparando la R6R con la que haremos el CEV en stk el año que viene :-)

Habria que saber cuanta culata ha comido y de cuanto es la junta, pero por ejemplo en una R6R solo cambiando la junta, de 0,60 a 0,45, se le ganan de 4 a 6 cvs, segun rango de rpm y una vez mapeada.

Ahora bien, si la Rapid bike iba mal mapeada (115 cvs para una gsxr 600 k7 de serie es mucho, pero bueno olvidandonos las mediciones de cada banco), pues eso si iba mal mapeada, despues de todo el trabajo hecho si es posible esa ganancia, pero si iba bien mapeada 12 cvs sin hacer conductos, casquillos, segmentos nuevos, etc son demasiados cvs. Porque aparte, al rebajar culata y junta de culata ganas medios pero si te pasas se pierde arriba.

130 cvs a la rueda en una GSXR es lo que daba la GSXR con la que corrio Yonny Hernandez en motorrad, y con la que hemos corrido nosotros este año un par de carreras con ella cedida y de serie no tenia nada, absolutamente nada de nada,motor completamente hecho,culata hecha y todo full yoshimura y no solo eso si que de centralita llevaba una Motec que te deja hacer mil cosas mas que una Yoshi....

Saludos!