pues por ejemplo las de las honda... son monobloque, las de yamaha tambien... son mas potentes frenando pero hablamos de diferencias minimas. En vez de gastar tanta pasta en comprar otras pinzas, lo suyo es desmontar originales, pulir pistones (o cambiarlos por unos de titanio) retenes, conductos internos y unas cuantas cosas mas, aumenta el caudal de liquido y FLIPAS... Eso es lo que hacen en el CEV, tunear las originales
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