Cita:
Originalmente publicado por kimifr23
Se nota mucho la diferencia de una a otra???
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Depende el ritmo , la PR es mas directa , el sistema de doble regulacion en la RCS lo hace con un empujador rotativo y no es tan directo como en la Pr por ello la pequeña diferencia .
Lo que siempre explico es que si el uso es mixto el simple hecho de necesitar luz de freno ya supera en precio a la Pr y por tanto no merece la pena aprte de tener la maneta abatible .
No olvidemos que la PR es una bomba de la gama HPK , hace muy pocos años la bomba mas montada en carreras a nivel CEV y demas , la RCS es una bomba mas comercial destina a un uso mixto , pero que se defiende muy bien en calle y hay pilotos muy rapidos con ella y sin problemas , pero en esto de los frenos y como todo , a ver quien tiene razon
