Yo creo que rebota por eso que decis, por la suspension delantera, seguro que al frenar carga la moto mucho de alante y la rueda trasera pierde peso y por eso bloquea tan rapido, creo yo. Lo que si se, es que el freno trasero es para mi y para los que imparten curso importantisimo. ¿¿Porque?? tu cuando vas todo enchufado en una super recta a 250 Km/h y tienes que pasar en 150 m a 50 Km/h y lo haces todo con el freno delantero todo el peso de la moto pasa al tren delantero por lo que la rueda trasera puede quedar suspendida rapidamente y al reducir marcha se puede bloquear, con la cosa de que la moto entra bastante desestabilizada a la curva. Si primero frenas con el trasero la moto va a bajar de atras, despues frenas con el de alante ya no va todo el peso al tren delantero y no corres tanto riesgo de que la rueda trasera quede suspendida y se pueda bloquear, por consiguiente entras a curva con la moto estabilizada. Se puede bloquear si pisas mucho el freno trasero, para eso tendrias que hacer un ABS manual. En definitiva el freno trasero es un gran incomprendido, pero para mi es muy necesario y ademas porque desaprovechar el 20% de la frenada??
