Anton, esa Rebel Master que comentas es chasis CRF 50 de los pequeños, a ese chasis se le puede poner un motor de 90, 110, 125, 140, 150 ó 160, los anclajes son los mismos. El motor para motar ideal es el 150 ó 160, aunque hay competiciones con motores de 90 y el personal al parecer disfrutan de lo lindo.
El inconveniente que tiene esa moto que has mirado, son las llantas, estrechas, y no podreis ponerles neumáticos en condiciones
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Me pongo los guantes, abrocho el casco, el motor está calentando, engrano primera, segunda, me ponen la mano para que pare, todo correcto adelante, vuelvo a meter primera, acelero hasta 7000 rpm, segunda, miro a la derecha, no viene nadie, mirada al frente, y....... la pista, mi moto y yo, no hay nada más en mi mente. Ese momento, quizás es de los que más disfruto de mi pasión.
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