Hola, yo tengo la S1000RR y durante 7 años estuve vendiendo Kawas en concesionario oficial. Lo digo porque estamos hablando de autenticos pepinos que funcionan perfectamente para el nivel de los simples mortales. Quizás la Kawa tenga una preparación mas "barata" que la alemana, pero ambas funcionan perfectamente. Mi modelo (2012) salió con un par de aprietes de los tornillos de la primera biela flojo, pero yo ya la compré revisada. Vigila las garantías, pues normalmente se aplican a partir de la fecha de matriculación y si vas a comprar una moto circuitera....También Kawa, llamo a todos sus clientes para cambiarles la moto en sus primeras unidades. Con esto quiero decir, que es muy importante el trato que le des y un buen e impecable mantenimiento. Gomas y frenos, no es necesario decirlo.
Varias cosas:
-Compra la que mas te entre por los ojos. Si no es así, siempre estarás arrepentido cuando veas la moto que te gusta por los circuitos.
-El TC no hace milagros. Solo se aprovecha yendo a un ritmo alto, muy alto. Cuando abres en el perfil de la goma. Si no, solo lo verás actuar cuando estes fundido de gomas (que también vale, para evitar sustos) o con la pista mojada.
-Entiendo que no quieras irte al suelo. Ninguno queremos, pero si vas a ser circuitero, piensa que no podrás evitar, cuando quieras buscar tus límites, irte al suelo. Hay caidas que no son tan feas como para lamentar ir a los circuitos. Otras, SI.
Espero haberte ayudado y disfruta de tu compra, sea la que sea.
Saludinessss
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