Cita:
Originalmente publicado por 172cv!!
hice lo k dijiste, kité los dos tornillitos de la tapa, habia dos cables, la arranqué y ahi no se movia nada de nada
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A ver, llevo varios dias dandole vueltas a la cabeza en mi taller a lo que contaste, te pregunto y comento:
Lo hace despues de la revision, antes no lo hacia?? Ok si es este el caso, para cambiar las bujias ha tenido que levantar la caja del filtro del aire , al montarla es muy muy facil que se le haya olvidado conectar un tubito de sensor de presion de aire que lleva en la parte de detras en un sensor... es un fallo muy comun. El FI te avisa de un error en un sensor, pero puede ser de inyeccion, entrada de aire, posicion del tps, y mil cosas....No siempre es grave.
Lo hacia antes, o no la has usado nada, y directamente le has hecho la revision y es cunado te has dado cuenta, Puede ser lo de la valvula de escape, te lo digo por que yo le acabo de quitar un yoshi a una y al ponerle el de serie me he encontrado con ese marron, que el servo de la valvula no actua y me da FI. Pero revisa lo que te digo de la caja del filtro.
Como comentario al precio de la revision, a mi como taller no me parece nada caro,
los filtros de aire facil se habran ido a 35-40€ las bujias esas de Honda son caras de webos, las ngk para las Honda, salen a 27 mas iva o asi cada una de tarifa, asi que hecha cuentas, mas pastillas otros casi 30, aceite 50 y filtro de aceite 10.... y cambiar las bujias a tu moto tiene guasa, no es una suzuki o una r1 que son mas accesibles, no me parece excesivo lo que te han cobrado.
Si tienes cualquier duda, o necesitas que te mande fotos de algo o un tutorial o lo que sea, mi telefono es 618155666. Un saludo