en primer lugar me parece una barbaridad el precio de la revisión , lo del F1 es un código que indica fallo de inyección , tranquilo es algo bastante asiduo que pasa y la moto funcione bien , yo te recomiendo que acudas a un taller con diagnosis honda un concesionario, donde rastrearan el fallo y detectaran que componente da el fallo algún rele o cualquier otra cosa ,en un taller normal respecto a estos problemas estamos un poco mas perdidos ya que a no ser algo que se vea claramente una mala conexión ,un mal contacto pues no tenemos una varita mágica para detectarlo y tampoco podemos ir comprando piezas para probarlas ... quizás te lo solucionen pero la suma de horas de mano de obra seguramente será mas elevada que la del concesionario que irán directos al problema ...un saludo cualquier duda estaré por aquí para ayudarte
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