Para empezar te recomendaría que te hagas el circuito, por ejemplo Albacete en 4ª (excepto el garrote que te dejo que metas 3ª
). Es una forma de obligarte a dejar correr la moto y utilizar todo el ancho de pista si no quieres que el motor caiga de revoluciones.
También ten en cuenta algo muy básico: cuando vas a entrar en curva, antes de tirar la moto hacia dentro, vas a unas revoluciones que no serán las mismas dentro de la curva porque el diámetro de la rueda es distinto en el perfil (dentro de la curva) que en el centro de la rueda (antes de la curva, estando recto).
Piensa qué revoluciones llevarías dentro de la curva (a velocidad constante) si antes de entrar vas a 10.000rpm
Ale, ya te he dejado cosas en las que pensar.
