Cita:
Originalmente publicado por solosek
La verdad que tenéis razón pero es un “invento que casi todo el mundo ya lleva montado en el foro SV” y la verdad que la moto se nota mucho mas asentada que con el de casa que parecía de juguete las bieletas también se las cambie para dejarlo lo más parecido al de casa, en lo que comentáis tenéis razón pero tenéis que entender que no es una moto para circuito que más bien es para circular por la carretera e ir a currar, “para la de circuito ya tengo montado un öhlins, pero volviendo al tema nadie sabría decirme si sería mejor bajar la tija ese 1,5cm que esta de mas?
|
desde ese prisma si seria mejor bajar de delante pero empezaria por 0,5 cm los cambios delante son mucho mas acusados que detras al tener 1 cm mas atras ya estas cerrando la geometria
y probar poco a poco
