Cita:
Originalmente publicado por manu34
Yo tenía una pole y de chasis es cojonuda, pero la mía (de las primeras) tenía un problema en el amortiguador trasero y se quedaba anclado, el resto como todas las chinas un poco malas. Yo me iría a por RAV
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Yo también tengo una Pole, y adeolece del problema del amortiguador trasero, por lo demás, el domingo la probó un amigo que tiene una IMR, y se quedó prendado
En cuanto a fiabilidad, todas las pits son chinas, tanto Rebel Master, IMR, RAV, todas, y al principio te pueden dar alguna pega con la tornilla, después a mi, excepto lo comentado del amortiguador, estoy rodando con ella sin problemas.
las ventajas, es que las piezas son baratísimas. y son fáciles de reparar.
Si compras una pit nueva, al precio de la pit súmale un juego de ruedas, que los slicks que traen de nuevas, son malísimos.
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Me pongo los guantes, abrocho el casco, el motor está calentando, engrano primera, segunda, me ponen la mano para que pare, todo correcto adelante, vuelvo a meter primera, acelero hasta 7000 rpm, segunda, miro a la derecha, no viene nadie, mirada al frente, y....... la pista, mi moto y yo, no hay nada más en mi mente. Ese momento, quizás es de los que más disfruto de mi pasión.
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