Eso esporque el compuesto no se calentaba suficientemente uniforme vamos a ver como lo explico la parte interior de la rueda no llega a calentarse y la parte exterior demasiado si se produce una capa de aire entre las dos y seguramente corrigeme si me equivoco cuando terminabas tanda no le ponias inmediatamente los calentadores enfriandose las ruedas muy rapido esa capa de aire produce esos reventones y ampollas
Para ese dia yo habria puesto S/S de hecho yo llevaba medios blandos detras y delante con los E/E creo que lo habrias pasado mal
