Todocircuito - Ver post

mcrous · 08-nov-2012, 11:27

Hola, pues si, esto ay k regularlo con el tablero en la posicion de diagnostico.
Ahora no recuerdo cual era el codigo tendria k mirar el manual porque acordarme de todas las marcas ya no se cual es de cual. jejej
Lo k si es k teniar k poner el codigo y con el puño del gas y moviendo el TPS tenias k dejarlo creo recordar k para r6 eran a 17 o 16 de valor, Piensa k tienes dos TPS.
Si no te aclaras dimelo y te miro el manual k codigo es.
Yo en el taller e montado varios asi y van perfectos.

08-nov-2012, 11:27
mcrous Todocircuitero oficial Registrado: julio/2009 Ubicación: Barcelona Moto: YAMAHA Posts: 299 Agradecimientos: 1 Le han dado las gracias 24 veces	Hola, pues si, esto ay k regularlo con el tablero en la posicion de diagnostico. Ahora no recuerdo cual era el codigo tendria k mirar el manual porque acordarme de todas las marcas ya no se cual es de cual. jejej Lo k si es k teniar k poner el codigo y con el puño del gas y moviendo el TPS tenias k dejarlo creo recordar k para r6 eran a 17 o 16 de valor, Piensa k tienes dos TPS. Si no te aclaras dimelo y te miro el manual k codigo es. Yo en el taller e montado varios asi y van perfectos. __________________ www.teamcrous.com MOTOS CROUS (bcn) tel.937151532 MATERIAL DE COMPETICION, NG Brake Disc, HM, ZCOO, Brembo, Leo vince, Protmit. etc... Campeones del CMV 2011 STK600 Campeones del CMV 2012 SSP