Buena explicacion y tambien tenemos que ver que en circuito trabajamos
a temperaturas extremas lo cual es normal y cuando en relentin la moto sube a 102 grados
es normal puesto es la unica manera de ver el funcionamiento de todo el circuito de refrigeracion
lo mal seria que no subiera de temperatura osea que no te calientes mucho la cabeza con este tema saludos
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