Por cierto, por si alguno le pasa, la solucion es .... que el problema esta en el cambio de la maneta del embrague!!! Por lo visto, si no se ajusta bien el sensor que tiene de encendido el embrague (es un pitorrito de plantiquete), en ciertas reducciones la centralita "piensa" que la moto esta en punto muerto y se desajusta causando el F1. Es tan tontería como ajustar bien este sensor en la maneta para que no pase. Así que ojito cuando cambiáis la maneta del embrague :P
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