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Originalmente publicado por manute80
Acabo de hacer la prueba en el garage (lugar fresco). la he dejado a relentí un rato y la temperatura ha subido a 102º hasta que ha saltado el electroventilador. He observado si bajado algo la temperatura cuando ha alcanzado los 85º y no ha hecho nada.
A mi me parece una pasada que ha relentí una moto se ponga a 102º. Aquí hay algo jodido fijo.
Aunque mi moto no es una cbr, es una zx6r 2008 ¿esto no es nada normal verdad? ¿qué puede ser?
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Hola Manute, a ver si te puedo echar una mano, en principio el sistema de refrigeración esta cerrado y el liquido que pongas, me da igual anticongelante o agua destilada con algún producto, esta digamos estancado. Cuando tu arrancas la moto se va calentando y cuando llega a una temperatura de unos 80º el termostato se abre haciendo circular el liquido del circuito (el liquido almacenado en el vaso de espansión) por lo que la temperatura suele bajar unos grados al "incorporarse" al circuito liquido más frio, en mi moto suele bajar unos 4 grados hasta los 76 mas o menos.
Después la moto sigue calentandose ya que al no recibir aire por no estar circulando el liquido se va calentando hasta los 102 en tu caso creo que algo más en la honda donde salta el electroventilador y baja unos cuantos grados, al enfriar el liquido con el aire.
Lo raro de tu caso no es que la moto te suba a 102 grados, que con tiempo eso pasa, sino que al llegar a 80º más o menos, cada marca tiene unos grados, no se te baje la temperatura unos grados, lo cual puede ser porque el termostato no se te abra o porque esté todo el tiempo abierto.
Si la tienes sólo de circuito lo que hace la gente es tener el termostato abierto para que el liquido este circulando desde el principio, lo que hace que a la moto la cueste más calentarse y no llegue a coger mucha temperatura en las tandas, también quitan el electroventilador, este no es tu caso ya que me has dicho que salto, para que le llegue mas aire al radiador en las tandas puesto que siempre apagamos la moto antes de que salte en el box.
Si el termostato esta abierto desde el principio no hay problema, ya que el liquido del vaso de espansión te esta circulando desde el principio, fijate si tu moto lo hace, lo único que la moto tardará más en calentarse, el problema viene cuando el termostato se queda cerrado y no hace circular el liquido como es debido.
Espero no haberme confundido ya que esa es la idea que tengo yo y como lo miro en mis motos, que te sirva y si tienes alguna duda y te la se contestar aqui mi tienes.
Un saludo.
PD; si hay algo incorrecto y alguien nos quiere echar una mano será bien recibido.
