Cita:
Originalmente publicado por valencia
Es una salvajada, en mi opinión, y más en los tiempos que corren. Que se preocupen por hacer motos menos tecnológicas y menos caras, y que llenen un poquito más la parrilla antes de ponerse con tonterias. Cada equipo que pague a su piloto con coherencia, pero no creo que un tio como Karel Abraham deba cobrar 300000€ por quedar todas las carreras como última moto oficial, encima de que ya está forrado.
Lo de los costes de MotoGP, y muerte de todas las marcas en las otras cilindradas, así como agobios en equipos y pilotos privados hay que agradecerselo a Ezpeleta, que siempre se ha bajado los pantalones ante los atracos de Honda. Menuda mafia tienen montada estos...
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Abraham podrá estar en el taco pero se sigue jugando la vida como cualquier otro, ahora bien, debería haber alguna manera de echarlo por hacer el ridículo como lo está haciendo, y no que determine que siga ahí que su padre aporte x dinero pues llegará un momento que en MotoGp sólo estén pilotando niños de papá y payasos de circo mediáticos, con el riesgo que ello conlleva para la integridad física de los demás (y de ellos mismos).
Lo de
reducir 1 litro de combustible en el depósito de las motos con el argumento de la reducción de costes es pura demagogia y de hecho se usa como excusa para
aumentar los costes pues las marcas se ven obligadas a invertir muchísimo dinero en la tecnología que permite a las motos administrar menos gasolina y reducir las prestaciones si hace falta para llegar a final de carrera, con lo rancio que es eso para el espectador y lo frustante que es para el piloto.