Pues muchas gracias por los consejos, seguro que es este el problema. Habra que tumbar mas! je,je!
La verdad es que a la salida de las curbas, le doy al mango todo lo que puedo y con la bicilindrica castiga bastante las gomas (es la manera que tengo de pasar a las R's, esta y en las frenadas).
Tumbar, tumbo, pero intento no rozar los estribos y colgarme mucho, pero esto quiere decir que aun tengo mucho margen de neumatico para mejorar e ir mas rapido.
Si todo va bien el 10 vamos a Motorland y intentare ir mas fino, dejar correr mas la moto en la entrada y no tanto gas fuerte a la salida.
La verdad es que tengo una peke en casa y me lo tomo mas tranquilamente que el año pasado.... .
Os agradezco mucho a todos la ayuda, estare por aqui aprendiendo un poco cada dia.
Saludos y gracias!!
Cita:
Originalmente publicado por derrape
Bajo mi humilde opinión pienso que no tumbas demasiado y no consigues desgastar el borde (es la única manera de gastarlo) y al no tumbar tanto y no aprovechar, el empezar a dar gas suavemente, tiendes a acelerar bruscamente (por no ir muy inclinado) teniendo la sensación de seguridad por tener bastante goma en contacto con el asfalto, siendo este el mayor desgaste en esos 4-5 centímetros de cubierta.
Mi consejo mete una marcha mas larga y deja la moto correr en curva, la vista arriba hacia el final y buscando la salida y en mitad de curva empieza a dar gas progresivamente hasta que llegues al final del piano exterior y ya estés dando practicamente gas a tope pero todo esto muy progresivo, irás más rápido y seguro.
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