En GpRacer hay mas mundo fuera del compuesto E , depende de lo busques en la goma , depende de tus tiempos y la duracion que esperes .
El compuesto E es el mas facil , no le afectan muchos los cambios climaticos y su relacion agarre -duracion es buena .
Si buscas mejorar tiempos sin importarte duracion en epocas calidad prueba un M e incluso el S , si vas en plan tandeo y quieres duracion sigue con el E
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