Buenas,
tal y como cometan los compañeros, habría varios caminos para buscar algunos caballos:
- Modificar el squish (Junta de culata), se pueden sacar varios caballos solo poniéndola. Es lo mas económico.
- Blueprint (así es como lo llaman los ingleses), que es lo que comenta @
CAFERES. Se pude sacar mucho ajustando tolerancias y revisando que el calado este en su sitio.
- Kit potencia del fabricante(Yoshimura en tu caso)(arboles, muelles,..), esta opción es bastante cara para los resultado que suelen obtenerse.
- Culata (aquí es donde esta toda la "magia"), modificar conductos de admisión(normalmente en las 600´s suelen ser demasiado grandes), conductos de escape, modificar asientos válvulas, cámara de combustión,... el problema esta que para hacer esto tienes que irte a algún preparador muy cualificado(tanto técnicamente como en equipamiento(banco de flujo, maquinaria para cortar asientos, banco de potencia...)). En precio puede estar casi en lo mismo que el kit de potencia pero sacaras 4 veces mas.
Muy importante el radiador, porque puedes tener todos los caballos del mundo, pero si se calienta...a la mierda todos...la moto no va a correr.
El limite esta en elegir un nivel de potencia adecuado al nivel de mantenimiento que queramos gastarnos en la moto, por ejemplo una 600 con 130++cv a la rueda recomiendan abrirlo cada 25 horas de uso...