Cita:
Originalmente publicado por jesscbr1000
Totalmente de acuerdo contigo. Jamás la ataría así, es fácil reventar los retenes de las botellas después de unas cuantas horas atada.
Una vez subida y con el patacabra puesto cincha delantera izquierda por encima de la pinza de freno y sin tensar mucho. Pinza delantera derecha por encima de pinza derecha y empieza a enderezar. Equilibra y termina de apretar las dos de delante y la moto ya no se cae.
Cincha trasera derecha por el hueco de basculante que queda por detrás del eje. Cincha trasera izquierda por hueco de basculante que queda por detrás del eje y listo, ya podeis ir donde querais que la moto no se cae.
El domingo voy a jerez, si no ha quedado muy claro pongo unas fotos al atarla.
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Tampoco hay que exagerar,si se ata abajo por encima de las pinzas en vez de por la tija bien,pero si se ata por la tija sin pasarse tampoco pasa nada y la moto se mueve menos.
Yo la he atado muchas veces de la tija atrás del subchasis y he hecho trayactos de 3-4 horas sin ningún problema y de las 3 motos que he llevado así jamas he revenmtado ningún retén ni nada parecido.
Esto es como todo por prevención está bien,si voy a jerez o portimao lo haría así pero vamos que si no haces el bestia a los retenes no les pasa nada y menos en trayectos cortos.
