Cita:
Originalmente publicado por Portu
Lo llevan todos mis compis de rutas, se lo e hecho yo, que soy mecanico, y aparte yo tambien lo llevo, y rodamos una vez por mes en circuito con lo que eso conlleva, quita ruedas de calle, monta de circuito, vuelve y quita ruedas de circuito y monta las de calle, y ningun problema, llevamos mas de 2 años con esa tuerca, y antes de hacer nada lo miramos muy bien pa luego no tener ningun susto.
Por eso te pregunte el motivo de cambiar el eje, te iba a colgar este post en el tuyo pa que lo vieras, pero ya veo que no hace falta, me alegro si te a sido util.
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Al final no me ha servido tu solución. Aun después de hacer la rosca más pequeña, había tramos de la rosca donde no había hilos (estaba liso) y, lógicamente coincide con el punto donde hace fuerza la rosca.
Pero, como puede haber gente tan animal. No han oído hablar de las dinamométricas?
En fin, gracias de todos modos por tus consejos.
Un saludo,