Un motor preparado ( apretado ), es más dificil de llevar que uno de serie, para sacarle partido hay que tener experiencia en circuito, aparte de que se está jugando con la fiabilidad.
Para mí, lo más importante en una moto de circuito son las suspensiones y frenos, de motor creo que las 600 ya van más que servidas
También hay que decir que una CBR RR por ese dinero está muy pero que muy bien
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