Con 15 minutos calientas la goma pero no el aire de dentro, con lo que las presiones te pueden llevar a engaño.
Lo normal es una hora de calentadores y después ajustar presiones antes de salir la primera tanda. Cuando entres los vuelves a poner y así todas las tandas.
Al terminar déjalos puestos pero desenchufados mientras recoges para que la goma se enfrie lentamente.
Y luego lo típico, nunca tenerlos enchufados si no están puestos en la moto. Dejarlos estirados cuando los quites,...
Los de ahora todos llevan un sensor y dejan de calentar cuando la rueda está a una temperatura (suele ser 80º en los analógicos). Si son muy antiguos y no paran igual conviene que mires de vez en cuando, aunque es muy raro que te dañen la rueda, a no ser que tengas una resistencia al aire o algo así.
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