Y además en Alemania muchas de las señales (sólo he estado un par de veces) son electrónicas. Así según la climatología, situación del tráfico o lo que sea la modifican desde la central.
Como anécdota, en uno de las veces íbamos en un A4 TDI S line a más de 160km/h por la autopista y oscureciendo. Nos pasaban muchos berlinas y algún X5 o similar. Nosotros adelantábamos a pocos. Llegamos a un tramo de niebla, indicaron en las señales 80km/h máximo, y de ahí no pasó ni Dios.
Además de estar Alemania más adelantada en el tema de rescate y atención médica de urgencia en carretera, está el tema de las señales, las ITV rígidas y rigurosas de verdad (no esta mierda que hay aquí), y las carreteras en España ya son bastante buenas como para
seguir con límites de la guerra civil.
Cuanto cuestan todos los rádares que han colocado en España?
Y cuanto han recaudado? incluso con sanciones por la mínima.
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