Todocircuito - Ver post

Suko · 16-sep-2012, 19:53

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Originalmente publicado por Sukyto77

A ver si esplican lo que le ha pasado a la moto de pedrosa no?? porque lo de los calentadores y eso es anecdota, a pedrosa no le arrancó la moto en la vuelta de reconocimiento y luego se le vino abajo. Que le pasaría a la honda?? una pena para pedrosa, ahora que estaba en racha, pero hay que decir que tiene un 0, como lorenzo en Assen y mejor suerte han corrido que stoner que lleva varios 0 seguidos por lesión. Las carreras son así..........

aquí lo tienes

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Al tratar de sacar los mecánicos de Pedrosa el calentador del neumático delantero, éste se ha enganchado con la rueda, que se ha bloqueado. Ello ha requerido de la intervención de los mecánicos en la moto, por lo que Dirección de Carrera ha aplicado el reglamento, artículo 1.18 del procedimiento de salida, apartado 7, que dice lo siguiente: ‘Todos los ajustes deben ser completados antes de que se muestre el cartel de 3 minutos para el inicio de la carrera (lo del calentador ha pasado a dos minutos del inicio de la carrera). Los pilotos que necesiten realizar algún otro ajuste deberán empujar sus motos hasta el pit lane, todos los pilotos y sus motos deberán dejar limpia la parrilla antes de que se muestre el cartel de 1 minuto para el inicio de la carrera, y deberán iniciar la vuelta de calentamiento desde el pit lane, y la salida de la carrera desde la parte trasera de la parrilla”.

Además, en la confusión y los nervios, alguien ha apretado, sin querer, el botón de entrada a pit lane de la moto de Dani, por lo que ha hecho una buena parte de la vuelta de calentamiento sin poder pasar de 60 km/h, hasta que se ha dado cuenta, por lo que ha llegado más tarde que el safetycar a la parrilla, lo que ha llevado a la confusión de que era por eso que se le sancionaba con salir último.

Luego, cuando ha tratado de remontar desde la última posición ha llegado la caída con Barberá.