No se que tipo de protocolo de seguridad se usa en los circuitos. En la calle se aplica en los accidentes el PAS (Proteger-Avisar-Socorrer) he visto de cerca muchas asisténcias a heridos en accidentes de trafico en carretera, en ocasiones el herido se traslada fuera de la carretera o se extrae de un vehículo rápidamente para evitar un mal mayor (colisión de otro vehículo, incendio, ...). Me parece que este es uno de esos casos en que un herido queda tendido en medio de la vía y para evitar que sea atropellado se le saca, como se puede, lo antes posible para evitar que otro vehículo lo atropelle. En carretera en la mayoría de los casos simplemente se para el tráfico en uno o los dos sentidos para dar seguridad (Proteger) y luego se asiste al herido. Al ser un circuito de velocidad, el peligro de que otra moto llegue a gran velocidad y atropelle al piloto tendido en medio de la pista es muy grande. En la mayoría de los accidentes en circuito los directores de carrera no se enteran hasta pasados unos 25/30 segundos del accidente y tardan algo más en valorar la situación para decidir si se para o no la carrera. Supongo que por eso los comisarios, mossos,... actuaron con tanta negligencia.
Viendo la caída y las fotos de los comisarios recogiendo a Barberá como un saco de patatas, está claro que se tienen que mejorar los protocolos de seguridad.