Buenas...
Yo te puedo comentar desde mi experiencia propia...
Hablo de motos con una mínima preparación al menos al SM... Ya q no es lo mismo una con un simple kit supermotard, a otra ya con sus suspensiones por ejemplo preparadas como mínimo... sin meternos ya en antirrebotes, semis, levas etc....
A igual de condiciones en preparación, la fiabilidad la consigues sin duda en KTM, y a dia de hoy tiene el mismo coste de mantenimiento q cualquier Japo, incluso me atrevería a decir q a la larga mas económica, ya q posee piezas motor de mayor vida y aguante....
Como Manejabilidad con poco q la hagas, la crf, es una moto cómoda y fácil de llevar, y de todas las q conozco son sin duda de las q mas corren tb.... Tiran muchísimo...
como moto por excelencia en casi todo, la yz... Posee un chasis similar a la crf, sin embargo es mas caprichosa con la preparación de la suspensión... Con eso y un escape ya tienes un pepino de circuito, es de las motos con la mejor mecánica de serie a mi parecer....
Y si buscas estética y potencia desde cero sin tocar nada... Aprilia sxv, SM 100%, el mejor chasis sin duda y concebida para el circuito, pero siq es cierto q son motos mas caprichosas q necesitan mas atención... Pero solo eso atención y respetar sus cambios de líquidos y filtros, de lo demás te permiten estar mas tiempo sin abrir y hacer motor...
Del resto de marcas... Suzuki (rmz la mas comun) a mi personalmente no me convence... No tengo muchas referencias suyas...
Husaberg, se da la mano con KTM...Por no decir igualitas Pero repuestos mas caros....
Husqvarna, yo la descartaría para circuito totalmente, muy bonitas y andan mucho pero mecánica complicada y recambios carísimos...
Mi consejo... Ves a lo seguro... Crf, KTM (smr, sxf preparada) y Yamaha yz... Esta ultima de aquí a nada será de las SM mas caras de comprar seguro, de hecho ya lo es....
Un saludo y bienvenido al supermotard..... Engancha....
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