Originalmente publicado por Mena62

Yo con lo enano k soy me conformo con llegar a los semis..
La posicion encima de la moto para mi depende mucho del grip k tengo atras, normalmente cuando salgo con ruedas nuevas no necesito descolgarme tanto k cuando voy con neumaticos con poco agarre. Estas motos de ahora se llevan con la rueda de atras, normalmente giran con gas, el pero esta cuando tienes k abrirle a un bicho de casi 200 hp con poco agarre entonces si k me tiro de hombros mas para hacerla girar sin tener k inclinar tanto. El reparto de pesos es importante en ese momento pk ademas de descolgarme para girar sin comprometer el grip lo k hago es apretar el culo en el asiento para aumentar la superficie de goma k toca el asfalto, esto es primordial y creo k muchos lo hacemos sin pensar en el pk , es algo innato y condiciona mucho nuestra posicion en las curvas.