Al cerrar los hidraulicos la suspension va mas lenta y trabaja mas alta o mas baja, depende el hidraulico que cierres).
Al cerrar el de compresion haras que el movimiento de frenar (como ejemplo rapido) la horquilla baje mas despacio, lo que pasa que ese hidraulico tb influye en la absorcion de baches, paso por curva, etc.
saludos
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