Originalmente publicado por brigada

Aparte de que el 211gp es rayado y la zona de rayado sufre un poco mas,el ntec trabaja a mas baja presion, y hay que llevar mas cuidado con los compuestos al elegirlos pues tiene mas gama de ellos .El pirelli con sc1 y sc2 te da suficiente margen de maniobra
en la forma el 211gp es un poco mas agrsivo un poco mas estrecho y puntiagudo
en cuanto a desarrollos ninguna diferencia practicamente
Los dos son muy muy buenos si se es capaz de sacarles provecho