Hola, resulta k entre por primera vez al circuito de jerez con mi cbr, y en la curva de entrada de meta, cuando estoy tumbado tocando rodilla la moto me botaba del amortiguador trasero
, en la que me puse los testiculos en el cuello jeje y fueron varias veces, me e estado descargando el ajuste de horquilla y de amortiguador, pero me lo ajusta a la posicion normal, que me aconsejáis k le toke, rebote,compresion o carga previa del resorte??' y cuanto???
Esto es algo k e investigado, puede ser esto algo para regularlo para circuito??
Honda CBR 600 RR
Front :
Compression : closed - 1,5
Rebound : closed - 1/2
Spring : 2 turns from full closed
8 mm lower than standard
Rear :
Compression : closed - 4 clics
Rebound : closed - 1
Spring : position 5 from open
Graciasss
