No se decirte exactamente lo que cuesta el embrague ni si es el mismo que se suministra a moto2. En este tienes la posibilidad de cambiar la arandela de presion interna para que la respuesta de la rueda trasera sea la que mas se ajuste a tu conduccion. Trae 3 arandelas y yo de momento solo he probado la intermedia. tambien se puede cambiar una rampa interna que tiene pidiendo otra con distinta inclinacion.
Es cierto que puedes bajar de golpe todas las marchas que quieras y el embrague se come todo el exceso de par sin que tengas que hacer nada. Cuando esas reducciones son muy bruscas te avisa trasmitiendote unas pequeñas vibraciones en la maneta del embrague justo antes de que la rueda trasera empiece a deslizar. De ahi a las cruzadas de los bestias de moto2 todavia hay que echarle un buen par de....
