Cita:
Originalmente publicado por BROLIN_ZX10R
Pero en carreras el coco es mucho para mi es de lo mas importante.
Y si se nota diferencia probamos con el 190 y al abrir gas muy inclinado derrapaba en exceso y no le daba confianza y con el KR la moto tenia mas estabilidad saliendo de la curva lo que le permitia abrir gas antes
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.......y se tuvieron en cuenta diferencias de geometrias al montar una goma y otra ?
No se en que tiempos rodais pero para hacer derrapar un GP por causas propias de la goma hay que ir muy fuerte