Cita:
Originalmente publicado por Gargüera
Como muchas veces digo puede que tengas mas zona de goma con el suelo , otra cosa es que la necesites .
Muchas veces he probado con un piloto tiempos con 180 y 190 en el caso de los GPR y el resultado era el mismo , sin que el supiera que goma llevaba para que el tema coco no afecte y ajustando las diferencias de geometrias que da cada goma .
Puede que que con 190 se ruede mas rapido pero cuando llegas al limite del 180 , por ejemplo .
Me alegro que pensemos diferente , si no seria muy aburrido  |
Pero en carreras el coco es mucho para mi es de lo mas importante.
Y si se nota diferencia probamos con el 190 y al abrir gas muy inclinado derrapaba en exceso y no le daba confianza y con el KR la moto tenia mas estabilidad saliendo de la curva lo que le permitia abrir gas antes