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Originalmente publicado por BROLIN_ZX10R
Por poder puede pero para mi es mas fácil hacer rápido el paso por curva con el KR que con el 190 por tener mayor contacto de goma con el suelo y para mi no miden lo mismo en maxima inclinación el KR da mas superficie de contacto que el 190 gp que es mas pequeño
Y para mi la unica diferencia entre el GP en 200 y el KR son las rayas...
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Como muchas veces digo puede que tengas mas zona de goma con el suelo , otra cosa es que la necesites .
Muchas veces he probado con un piloto tiempos con 180 y 190 en el caso de los GPR y el resultado era el mismo , sin que el supiera que goma llevaba para que el tema coco no afecte y ajustando las diferencias de geometrias que da cada goma .
Puede que que con 190 se ruede mas rapido pero cuando llegas al limite del 180 , por ejemplo .
Me alegro que pensemos diferente , si no seria muy aburrido
