Originalmente publicado por juanito

Muy buenas BrainBT.
No tiene nada que ver, ya que aunque aparentemente puedan parecer iguales, coincidan en los anclajes y en sus dimensiones, los setting internos van hacer muy distintos.
Sin ser una eminencia es estos temas te cuento mi experiencia:
Yo soy un feliz propietario de una GSXR-1000 K8 y en cierta ocasión, por una oferta muy buena que me salió, casi estuve a punto de comprar un WP de una GSXR-600 K7 y tras hablar con los de OEM+ me informarón que la modificación del amortiguador era posible pero que para ello había que cambiar bastantes componente del interior del amortiguador para compatibilizarlo con mi moto.
Fijate lo importante que puede llegar a ser el tener el amortiguador de tu moto, que para la mía existen dos modelos diferentes en SU-638 (K7) y el SU-788 (K8), siendo la K7 y la K8 motos iguales; pero de un año para otro ohlins modifico los setting pues observaron que el primer modelo, sin ser malo, no daba el rendimiento esperado.
Vamos en definitiva, yo no me la jugaría y me compraría un amortiguador para mi modelo y año.
Perdona el tostón.
Espero aclarar tus dudas

Originalmente publicado por CAFERES

Que tal majo, permiteme que te haga una pregunta ¿Has probado alguna vez un amortiguador de serie revalvulado y/o modificado?
Si fuera asi te garantizo que no afirmarias con tanta rotundidad que pierde comba en pocas vueltas, mas bien seria al reves.
Como muestra un boton.
Carrera en Alcañiz del manchego, Jesus Marin con una gsxr 600 06 con silencioso de escape, ruedas usadas y las suspensiones de serie revisadas (nada mas, no estan ni revalvuladas) fue el piloto mas rapido del manchego en su carrera, gano en su categoria (promo) y quedo por delante de otra categoria superior (copa) y 4ª en la general de la carrera, El rendimiento del amortiguador fue el mismo de principio a fin, el desgaste de las ruedas perfecto y la temperatura del cuerpo del amortiguador al llegar a parque cerrado fue baja

@BROLIN_ZX10R monta suspensiones öhlins y el año pasado tenia problemas de derrapadas, "perdia comba" a medida que pasaban las vueltas y con un amortiguador "caro"

@manur6r quedó subcampeon del motodes el año pasado, en michelin 600 series con las suspensiones de serie (revisadas y revalvuladas)

¿Son las suspensiones de serie tan buenas y las öhlins tan malas?

Por supuesto que no. Una suspension "pata" (ohlins, gubellini, showa, etc) es por descontado una suspension de una calidad sobresaliente, tanto por componentes como por diseño. Pero no es menos cierto que una suspension de serie bien puesta a punto y sobre todo bien mantenida, puede dar mucho de si. El problema tanto de unas como otras es que nos pensamos que son eternas y no es asi, hay que hacerles un mantenimiento periodico, cosa que casi nadie se preocupa de ello.

Un saludo